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天津公司连徐一分部(70+125+70)m米连续梁迎来观摩团
发布者:党委宣传部  来源:连徐铁路项目部  发布时间:2018-7-13

    7月12日,由中铁北京工程局集团总工程师、副总经理胡守正带队、集团公司及各子分公司相关部门和各项目指挥部人员共计60人组成的施工技术交流观摩团,到天津公司连徐一分部(70+125+70)m米连续梁处进行观摩交流,项目良好的文明施工形象以及现场特色布置给观摩团留下深刻的印象。

    在(70+125+70)m米连续梁主墩242号墩施工现场处,中铁北京工程局集团天津公司总工程师栗勇对施工工艺和施工难点做了重点介绍:连徐一分部东海特大桥跨S464省道(70+125+70)m连续梁跨S464省道,梁体为单箱单室、变高度、变截面结构,梁全长为266.5m,是进入连徐铁路II标的第一座现浇梁,也是架梁通道的卡控点之一。 其中的242号墩钻孔桩桩身穿过的地层主要为粉质黏土,全风化片麻岩、强风化片麻岩,弱风化花岗片麻岩等,岩石强度高,硬度大。岩芯饱和抗压强度高达105MPa,远超设计的40.1 MPa,给项目部施工进度带了巨大的压力。

    项目部经过方案比选,改善工艺工法,采用山河智能420旋挖钻逐步扩孔套打法进行施工,采用新施工方案后,钻孔进度大大加快,一根桩由平均30天成孔缩短到3-4天成孔。最终加快了施工进度,保证了施工工期。

    观摩团一行在认真听取了汇报后,对242号主墩地下钻孔桩的渣样展示区进行了查看,对项目部技术攻关以及施工组织迎难而上,攻坚克难的精神表示认可,并在观摩中进行了认真交流。

此次技术交流观摩团莅临连徐一分部,加强了项目部与各参建单位交流,为今后施工的开展及项目部的生产建设奠定了坚实基础。

 

 

 

 

 


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